主减速器总成是驱动桥的重要组成部分,是现代车辆传动系不可缺少的部分.但是许多人对主减速器总成了解甚少,下面小编向大家介绍一下主减速器总成的作用.
主减速器总成的存在有两个作用,第一是改变动力传输的方向,第二是作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比. 变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩,而车轮必须绕车辆的横轴转动,这就需要有一个装置来改变动力的传输方向.之所以叫主减速器总成,就是因为不管变速器在什么档位上,这个装置的传动比都是总传动比的一个因子.有了这个传动比,可以有效的降低对变速器的减速能力的要求,这样设计的好处是可以有效减小变速器的尺寸,使车辆的总布置更加合理.
汽车主减速器总成主要的作用,就是减速增扭.我们知道发动机的输出功率是一定的,根据功率的计算公式W=M*v(功率=扭矩*速度),当通过主减速器总成将传动速度降下来以后,能获得比较高的输出扭矩,从而得到较大的驱动力.此外,汽车主减速器总成还有改变动力输出方向、实现左右车轮差速或中后桥的差速功能.
